http://www.nochan.net/blog

WEBの方の仕事では、今学生の大会真っ盛り(^^)

７月２４日（火）-２６日（木）は全国高校囲碁選手権大会
７月２９日（日）・３０日（月）は小中学校囲碁団体戦 全国大会
７月３１日（火）・８月１日（水）は少年少女囲碁大会　全国大会

と立て続けに３連続で大きな大会が開催されます。
そして、この３つのHPを黙々と作ります（基本的に一人・・・）。

例えば、高校選手権は↓
http://www.nihonkiin.or.jp/amakisen/highschool-gochampionship/31/index.html

速報性が求められるので、大会の様子を撮って、

ホワイトボードに書かれたトーナメント表を撮って、

HPを更新します(^^)
週刊誌や月刊誌、テレビ放送もあるので、やりすぎず、控えめに。

今回も別の部署の方がHP作成をお手伝いしてくれて、かなり助かりました。
（帯坂通信・担当者）

高校生達にちょっとでも喜んでいただけたら嬉しいですね(^^)

いよいよ第１５戦日本グランプリが９月２１日-２３日にツインリンクもてぎで開催されますが、その前にドゥカティチームの２００８年、２００９年モトＧＰライダー体制が２００７年７月２３日、ラグナセカにて発表されました。

２００８年からの２シーズンはケーシー・ストーナーとマルコ・メランドリ。カピロッシについては、２００８年のチャンピオンシップで上記２人に次ぐ３台目のＤ１６ファクトリーマシンを彼のために用意する可能性を探るため、彼と彼のマネージャーはドゥカティの代理人と会う予定になっている。

現在、ワールドチャンピオンシップリーダーであるケーシー・ストーナーは、ドゥカティとの２００８年、２００
９年の２年間の契約延長にサインをした。（２０１０年についてはオプションとなる。）
一方、２４歳のイタリア人ライダー、メランドリが同じく２００８年、２００９年のストーナーのチームメイトとし
てドゥカティモトＧＰチームに移籍する。

本日も仕事です(>_<)
ワーキングプア一直線 （；_；）

そろそろデリバリーか開始されそうなドカのニューモデル1098、1098 Sに仕様の変更ありとのこと。日本の道路運送車両法に適合させるために、日本仕様が設定された。

■最大出力
117Kw (160hp) /9,750rpm 　→　115Kw (157hp) /9,000rpm

■最大トルク
123Nm (12.5kgm) /8,000rpm 　→　最大トルク 123Nm (12.5kgm) /8,000rpm

前回まるまる１日、休めたのはいつの日だったのか…(@_@)
今日は市ヶ谷にてＷＥＢの仕事です～☆　
そして帰ったら、某誌の原稿、、、そして明日は、、、。

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しかし、バイクは別腹！　SR５００の公道デビューも間近です(^^)
ツーリングに間に合うかな～♪

（↑千葉・陸運局：久々に行ったらキレイになっててびっくり！）

最近はオンオフ忙しく、自分のＨＰ＆ブログが更新できません(+_+)
来月になったら、ちょっとは・・・・・更新できるかな・・・^^;

日頃お世話になっている大将から譲って頂いたＳＲ５００初期型です☆
（初年度検査は昭和56年）

１月２１日にやってきて以来、早一ヶ月超。
何せ、今までのバイク達はセルばっかり。
コツも何も分からないので、初めは何度キックしてもエンジンがかからなかったのですが、週末のキック大会の努力（?!）か50回目位にはかかるようになりました(^^)

…とはいっても、エンジンがどのタイミングでかかったのか分からないので、まぐれ当たりかもしれません…

…“ちょいのり”気分で乗れると思っていたけれど、慣れるまでは一番体力使うバイクになりそうです。

で！　乗った感じですが、これがかなり力あります(^^)
アイドリングも安定しているし、スタート時のトルクフルなことといったら♪
それに普段ドカに乗っていて、Ｕターンなどは極力していなかったのですが、ＳＲはハンドルの切れ角も十分だし、クルクル回れちゃいます(^^)

気になるのは、シフトペダルの位置が遠いので、
これはおいおい自分サイズに調整しようかなぁ〜と思っています♪

↑気づけば赤いバイクだらけの愛車達

今月は誕生月でした☆
毎年２月は忙しくて、しかも誕生月割引がある時に化粧品やら消耗品等をゲットしようと思うと年末年始に引き続き２月いっぱいまでは仕事も財布も出入りが激しいっす^^;

囲碁友達からワイルドストロベリーとチョコレートを頂きました(^^♪

今年から800ccにレギュレーションが変更されたMOTO GP。
DUCATI MARLBORO TEAM は、今期で在籍５年目となる大ベテラン、ロリス・カピロッシと、ホンダから移籍したMOTOGP最年少のケーシー・ストーナーをライダーに擁する。

ちなみに、ロリスは、『 僕はMotoGP界のダイナソー(恐竜)と言われることから、これまでの‘Capirex’ロゴから‘Capi-T-rex’ に改めた。僕が世界選手権で戦い始めて今年ですでに18年目になるが、バイクとのフィーリングは変わることなく、まだ自分のレースを楽しんでいることは確かなことだ。そして今ふたたび態勢を整えて新しいシーズンンに全てを捧げる。…』

ストーナーは『 ドゥカティのライダーになれることほど嬉しいことはない。MotoGPでデビューした昨年は、ライダーひとりのチームだった。チームメートがいることは素晴らしいことだ。…』

とコメントした。

ちなみに各データは次の通り。

【DUCATI DESMOSEDICI GP7】

■エンジン:
水冷,90度V型4気筒、4ストローク、デスモドロミックDOHC、1気筒あたり4バルブ

■排気量:
799cc

■最高出力:
200HP以上

■最高速スピード:
310kph/192mph以上

■トランスミッション:
6速カセットタイプギヤボックス(ギヤレシオ変更可能)
乾式多板スリッパークラッチ、ドライブチェーンによるファイナルドライブ

■燃料システム:
マニエッティ・マレリ製電子制御燃料噴射、4スロットルボディ
バタフライバブ上のインジェクター
EVO TCF(スロットルコントロール&フィードバック)システム採用のスロットル

■燃料:
シェル・レーシング V-Power

■オイル:
シェルアドバンス ULTRA4

■インジェクション:
マニエッティ・マレリ

■エグソースト:
テルミニョーニ

■フレーム:
スチールパイプ・トレリススタイル・フレーム、プレス・アルミニウム・スイングアーム

■サスペンション:
オーリンズ製42mmФ倒立フロントフォーク
オーリンズ製リアショックアブソーバー (伸び側・縮み側ダンピング・プリロードが調整可能)

■タイヤ:
ブリヂスストン 16.5インチ フロント/リア

■ブレーキ:
フロント ブレンボ製320mm カーボン・ダブルディスク + 4ピストンキャリパー
リア シングル・ステンレススチール・ディスク + 2ピストンキャリパー

■乾燥重量:
148kg

【ロリス・カピロッシ　LORIS CAPIROSSI 】
誕生: 1973年4月4日、イタリア カステル・サン・ピエトロ
在住地: モナコ
身長: 165cm
体重: 59Kg
趣味: 映画、クラシックミュージック、トライアルライディング、水泳

【ケーシー・ストーナー　CASEY STONER】
誕生: 1985年10月16日、オーストラリア・Kurri-Kurri
在住地: モナコ
身長: 170cm
体重: 58Kg
趣味: サイクリング、スノーケリング、ピデオゲーム

第３１期棋聖戦七番勝負「大盤解説会」をＵＰしました☆

３局目までの対戦成績は山下棋聖３勝０敗―
注目の第４局は22、23日に富山県高岡市の「雨晴温泉・磯はなび」で行われます。

第31期 棋聖戦 挑戦手合七番勝負
第１局１月17日（水）18日（木）　
北海道・旭川市「旭川パレスホテル」　
黒番山下敬吾棋聖中押し勝ち

第２局1月31日（水）2月1日（木）　
和歌山県・白浜町「むさし」　
白番山下敬吾棋聖中押し勝ち

第３局2月7日（水）8日（木）　福島県・会津若松市「今昔亭」　
黒番山下敬吾棋聖中押し勝ち